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关于滴滴专车加盟出租难、服务质量差的问题
- 2019-02-23-

我们都知道,由于合肥滴滴专车加盟的出现,出租车奶酪受到了很大的影响。出租车行业和主管部门一直在利用特种车辆的合法性对其进行攻击。不仅在中国,而且在世界各地的优步,优步都面临着挑战。监管机构不断听到罢工、冲击或镇压的消息。但是,我相信特种车的出现和发展是不可阻挡的。即使面对一些控制部门的镇压,控制部门也不敢对所有的特种车辆实施死刑,但也不能这样做。他们在不合法的环境中长大,得到社会的广泛认可,控制部门必须承认它的存在并颁发执照,我相信这是的结论。

合肥滴滴专车加盟大的对手是传统出租车。诚然,在特种出租车的冲击下,传统出租车正面临着巨大的冲击。许多出租车司机的收入急剧下降。出租车公司面临着无人驾驶和无人驾驶的局面。但这些情况是出租车行业自身的后果,只能由其自身承担。

长期以来,出租车行业已成为资源垄断行业。政府通过发放许可证形成了资源垄断。如果没有许可证,则无法输入此字段。许可证数量相对稳定。只要有许可证,就有垄断权。在这种机制下,出租车公司成为一个依赖资源的特殊阶层。只要他们有驾照,汽车就由司机买。不管费用是多少,他们只得到一部分钱。一些地方出租车牌照被转售一次或多次,一张牌照被抢购到70多万元。为了保持这种资源的垄断性,出租车司机公司不断地通过司机向政府施加压力,不允许出租车数量的增加,使得一些城市很难乘坐出租车,而拒绝载客和服务态度差则成为常态,基本上无法控制。

针对合肥滴滴专车加盟出租难、服务质量差的问题,目前只有一种新的模式来解决。汽车预约平台的出现彻底改变了出租车系统。随着汽车预约平台的出现,也可以在出租车服务中增加私家车,降低了社会成本,减少了车辆的增加,使更多的汽车提高了利用率,特别是在公共服务的特殊时间。与预约平台上的专车相比,出租车在价格、服务和成本上都无法与之竞争。只有依靠政府的行政手段才能保持市场地位。非法操作已成为他们攻击的焦点。

预约平台不是出租车公司的生活,而是出租车公司的生活。如果你不能通过开出租车赚钱,你可以开滴滴和优步车。出租车公司效率低下,靠牌照赚钱,管理水平参差不齐。许多公司只是收钱。许可证已成为一种寻租资源,在某些地方售出70万张。这些都是消极的力量。现在,他们称之为凶猛的是表面上的出租车司机和本质上的出租车公司。这些攻击大多是站不住脚的。

1,安全性,出租车公司和媒体攻击并放大了特种车的安全性,创造了类似强奸的故事。事实上,这种情况也会发生在出租车上,但注意力不集中,不会再有人传播。有人说出租车司机需要登记,但事实上,公交专用司机也需要登记,不仅驾驶证、电话等都是乘客掌握的。除了做好准备外,乘专车临时逃过强奸是很困难的。从这个意义上讲,说特种车不安全是完全不合理的。

2,车辆状况和培训,很自然地说,出租车司机是受过训练的。事实上,每一个对它知之甚少的人都知道,今天的出租车司机不是很多本地人,他们大多数是外国人,他们的培训非常有限,更不用说那些分包过很多次的人了。许多出租车司机每天工作12或14小时,经常疲劳驾驶,驾驶条件差。在这方面,特种车有很多优点,而且特种车的长期疲劳驾驶要少得多,而且汽车的状况一般比出租车好。

3,服务质量,服务质量是出租车面临的大问题,因为没有良好的管理体系和评价体系,用户对出租车司机的服务态度不好,只能容忍。而专用车已经建立了一套评价体系,对于评价较低的驾驶员和乘客,我们也可以评价激励的影响,事实上,专用车的服务态度比出租车要好得多。特种车大的问题是不熟悉道路。幸运的是,导航在很大程度上帮助解决了这个问题。

私家车大的价值在于通过网络建立一个低成本的管理体系,以及一个低成本的评价体系。同时,它还整合了各种社会资源,降低了社会成本,提高了效率。在这样一个强大的体制下,完全不可能通过政府手段来压制它。对于政府机构来说,只有顺应社会发展趋势,尽可能容忍和认可特种车辆的发展。合肥滴滴专车加盟公司没有机会挣扎,他们应该尽快改变职业或寻求差异化的机会,至于出租车司机,他们也可以开特种车,这个行业的变化是不可抗拒的。